Elektronisch gesteuertes Feststellbremsaggregat

• •Keine Einstellarbeiten an der Feststellbremse notwendig
  
• Einsatz an allen 4 Rädern
  
• Anbindung an ABS für Notbremse

• •Nachstellarbeiten an der Feststellbremse Verschleiß- und Alterungsbedingt
  
• •Höherer Aufwand bei der Fahrzeugproduktion
  
• •Keine Sensierung  möglich

• •Stark einstellungsabhängige Ansprechzeit
  
• •Stark Motorabhängige Ansprechzeit
  
• •großer Bauaufwand