Elektronisch gesteuertes Feststellbremsaggregat

• •Kostenreduktion durch Wegfall vieler derzeit verwendeter Bremsenteile
  
• •Keine Veränderung der Produktionsanlagen der Bremszangen notwendig
  
• •Geringer Grundpreis ermöglicht Einsatz in Kleinwagen und Mittelklasse
  
• •Keine zusätzlichen Entwicklungskosten für Hebelage
  
• •Durch Modulbauweise (Standardhydraulikeinheit mit Steuereinheit)  nahezu universell einsetzbar
  
• •Keine Veränderung der Bodengruppen notwendig

• •Hoher Produktionsaufwand durch Modellvielfalt und viele Einzelteile
  
• •Lange Entwicklungszeiten aufgrund fahrzeugspezifischer Systemanpassung•